Alain Bombard le naufragé volontaire

Alain Bombard (1924-2005) découvre la mer pendant des vacances d'hiver qu'il passe en Bretagne où il apprend la pratique de la voile. Ses études de médecine achevées, il peut s'installer à Boulogne-sur-Mer et quand, un jour, on lui amène les corps de 41 marins morts dans le naufrage de leur chalutier, sa vie change. En effet, il veut trouver des solutions pour augmenter les chances de survie en cas de naufrage.

Il commence par s'intéresser à la résistance à la fatigue, pour cela il traverse la Manche à la nage et étudie de plus près les canots gonflables. À l'institut océanographique de Monaco, il analyse la composition de l'eau ainsi que le comportement des naufragés. Il est persuadé que l'on peut survivre après un naufrage, avec un minimum de nourriture et surtout d'eau, qu'elle vienne de la pluie, des poissons (en les pressant) ou d'eau de mer. Il ne lui reste maintenant plus qu'à prouver qu'il a raison, ce dont il va faire la démonstration sur lui-même.

À bord de L'Hérétique

En 1952, il devient chercheur au musée océanographique de Monaco. Se spécialisant dans les questions de survie en mer il part donc de la principauté avec un volontaire anglais, Jack Palmer, à bord d'un Zodiac, L'Hérétique, doté d'une voile et avec de rares équipements, dont un sextant, un filet à plancton, des cartes et quelques livres. À Tanger, Palmer décide d'abandonner et Bombard repart seul vers les alizés. Bientôt il se retrouve sans rien à l'horizon, au bon vouloir du vent et des courants. Les premiers jours, il se nourrit comme prévu : eau de mer et jus de poissons. Mais il devra attendre 3 semaines pour voir la pluie. Petit à petit, la peur de la mort, les diarrhées et la perte de poids l'affaiblissent. Alors il fait signe à un cargo, l'Arakaka, qui lui donne un œuf, un « très petit » morceau de foie de veau, une cuillérée de choux et deux ou trois fruits, mais il refuse d'abandonner car ce serait donner raison à tous ses détracteurs.

La mer se déchaîne et l'oblige à écoper sans arrêt et toujours avec les moyens du bord : sa chaussure ou son chapeau. Les dernières semaines seront très dures mais il finira par toucher terre à la Barbade le 23 décembre 1952 après 113 jours de mer. Il est dans un état de santé déplorable et doit être hospitalisé.

De retour en France, il est attendu par de nombreux journalistes et sa popularité augmente, bien que certains doutent encore et le soupçonnent d'avoir triché. Avec le récit de cette aventure, Naufragé volontaire, publié en 1954, il acquiert une renommée mondiale.

Selon sa formule, il voulait prouver que les « naufragés meurent de désespoir », non de faim ou de soif (voir la Méduse). De plus, son aventure rendra évidents de nombreux points pratiques pour faciliter la survie des naufragés ; c'est « la victoire du mou contre le dur » (les zodiacs versus les chaloupes anciennes).

Il fait des conférences, explique, décrit et met toute sa conviction pour convaincre. Aujourd'hui c'est chose faite, les dérivés du Zodiac de survie sont obligatoires sur les bateaux. Jusqu'à sa mort, Bombard reçut des lettres de naufragés qui ont survécu grâce à son expérience.

Source Wikipedia.

Alain Bombard le naufragé volontaire Bombard

Honoris Localisation : France Réputation : 12 Inscrit le : 29/06/2009

c est bien il etait convaincu il l a fait et il a triomphé

Ce que j'ai aimé chez Bombard, que j'ai découvert très jeune, c'est cette mise en avant de la volonté. "Avec de la volonté, on peut tout faire" m'a toujours dit mon père Allah yarhmou.

Admin a écrit:: C'est pourquoi d'ailleurs j'aime cette aventure inouie qu'est le 1er Novembre.

Admin a écrit:: Regardez les :

Admin a écrit:: Ils n'avaient rien que leur volonté et leur foi en l'Algérie.

Eleonore a écrit:: oui je vois ce que tu veux dire la volonte emane d une conviction si tu es convaincu de ton droit alors ce droit te seras restituer tot ou tard mais avant il faudra gouter a la peine et meme parfois au desespoir qui semera le doute en toi mais si ta foi reste inebranlable malgré la dureté de la vie alors la victoire t es acquise

Naufragé volontaire (extrait)

Ordonnance du naufragé

[…]
III. eaux et vivres

A. L’eau :

1. Si vous avez de l’eau douce,

a) rationnez-la immédiatement : un litre d’eau par homme et par jour doit suffire,
b) stockez-la soigneusement,
c) s’il pleut, lavez la toile de tente avant de recueillir l’eau douce. Goûtez-la avant de la stocker,

2. Si vous n’avez pas d’eau douce,

a) buvez de l’eau de mer en petites quantités, par doses filées toutes les heures pour obtenir un litre d’eau par jour maximum,
b) quand vous pêchez, faites des scarifications en V sur le dos des poissons et buvez-en le jus : une gorgée toutes les demi-heures vous fournit la ration nécessaire,
3. Dans tous les cas, buvez lentement, sans avaler trop vite,
4. Reposez-vous,
5. Ne buvez jamais d’urine,
6. La glace de mer bleue (ancienne) peut être bue, le goût vous renseignera.

B. Les vivres :

1. Le poisson : en haute mer, tous les poissons sont comestibles, même les balistes, mangez-les frais,
2. Le plancton : jetez à l’eau un filtre (chemise, ancre flottante) mangez 1 à 2 cuillères à soupe de plancton par jour (antiscorbut),
3. Les conserves : n’ouvrez qu’une boîte à la fois et économisez-les.

IV. les dangers

A. Les maladies :

1. Mal de mer : évitez la déshydratation en ne mangeant pas ; prenez le remède anti-mal de mer,
2. constipation : ne vous en souciez pas,
3. panique : souvenez-vous qu’elle est contagieuse, mais le sang-froid aussi,

B. Les requins : évitez de rejeter des détritus non enveloppés ; évitez les bains sans surveillance ; utilisez, si vous voyez des requins, la poudre anti-requins.

ayez confiance
vous pouvez survivre
d’autres l’ont fait avant vous

et souvenez-vous que vous pouvez boire 6 jours d’eau de mer, 3 jours d’eau douce, 6 jours d’eau de mer, 3 jours d’eau douce indéfiniment. La vie est au bout.

Source : Alain Bombard, Naufragé volontaire, Sans vivres sur l’Atlantique, B. Arthaud, Paris, 1970.

» La mer en chansons
» En 2012 une croisière commémorera sur le même itinéraire le 100ème anniversaire du naufrage du Titanic.